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如果你想买一台既能日常通勤，也能郊外出游的插混SUV，建议一定首选刚刚上市的哈弗二代大狗。或许有人会说，比亚迪宋PLUS DM-i也是不错的选择，但我要告诉你的是，比亚迪作为一台城市代步车还可以，要去郊外的话，还真不太合适。如果不信，把两款车放在一起比较比较就能见分晓。

首先，作为一款SUV，良好的通过性是必备的。

先看宋PLUS DM-i，实测最小离地间隙只有160mm，要知道一般轿车的最小离地间隙都有150mm，而SUV的平均离地间隙在180mm左右，这就意味着宋PLUS DM-i的通过性和轿车差不多，很容易磕到底盘。

再来看哈弗二代大狗，无愧“轻越野”的产品定位，官方给出的离地间隙是200mm，但经过媒体实测比官方给出的数据还要多，此外哈弗二代大狗接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，面对再复杂的路况都能游刃有余。

除此之外，二者都属于插混车型，因此也要从动力系统比较一番。

其中哈弗二代大狗搭载全新的1.5T+2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m，媲美合资2.5T中大型SUV。得益于2挡DHT加持，哈弗二代大狗在“静快顺省”四个方面都有独到优势，其拥有19.27kWh的动力电池组，NEDC纯电续航里程达到105km，综合续航里程超过1000公里，WLTC亏电油耗为5.92L/100km，一箱油通勤一个月。

反观比亚迪宋PLUS DM-i，跟哈弗二代大狗相近的车型搭载的是1.5L+E-CVT的动力系统。不仅动力不足，由于冬季电池衰减厉害，有车主反馈天冷时油耗会很高，这样一来就完全丧失了插混车型的省油优势。

还有大家都比较关注的充电效率这块，哈弗二代大狗全面“提速”， 配备了9+7快慢双孔设计充电口，33kW快充功率，相较于畅销SUV的18kW，充电功率提升83%，实测从30%电量到80%仅需22分钟。而宋PLUS DM-i充电速度远不及哈弗二代大狗，与普通的插混车型一样，快充效率仅为18kW，充满电约60分钟到80分钟。

可以这么说，有了哈弗二代大狗，无论做什么都快人一步，不用长时间等待充电，也不用在高速路上被别人“蹦”，那种动力跟不上只能“屈居人后”的感觉，相信开车的人都懂。所以不夸张的说，凭哈弗二代大狗的实力肯定又是今年一大爆款，宋PLUS DM-i还能有多少生存空间？自求多福吧！